在韩国交通部开始对韩亚航空（Asiana Airlines）214航班失事原因展开调查之际，该机的训练机长（有带飞资质的机长教员）李政民（Lee Jeong-min，音）的多位前同事和朋友公开称赞他的飞行技术和性格。 49岁的李政民有两个孩子，他是7月6日在旧金山国际机场（San Francisco International Airport）失事的波音777客机上最资深的飞行员。当时机上有他和另外三名飞行员，他们四人都未严重受伤。 在接受了美国和韩国调查人员数天的讯问后，四名飞行员于上周六返回首尔。记者无法联系到他们置评。 李政民拥有12,387小时的飞行经验，这次在214航班上是首次担任训练机长。当天他的工作是指导机长李康国（Lee Kang-guk，音）。李康国当时正在接受波音777型客机的飞行训练，也是飞机过早降落失事时控制飞机的飞行员。 一位曾在韩亚航空和韩国空军与李政民共事多年的人士说，我有时非常嫉妒他的飞行技术。 此人说，因为他迅速思考的能力很强，他飞得总是比其他任何人都要好。此人以话题敏感为由拒绝透露姓名。 上述人士称李政民是一个非常外向的居家男人，与别人相处得很融洽，有时喜欢喝上一两杯，但喝得并不多。 这位前飞行员回忆道，他是一个和蔼可亲的父亲，执行完飞行任务回家时总是给太太和孩子们带很多礼物。 李政民的另外一位同事回忆了他在韩国空军担任F-4和F-5战斗机飞行员时的经历。此人说，这些飞机都只有最棒的飞行员才能飞。此人也拒绝透露姓名。 此人说，鉴于李政民与韩亚航空飞行员工会的关系，李政民被提拔为训练机长这件事非同寻常。工会与韩亚航空管理层的关系历来不稳定。 据这位同事说，像李政民这样加入工会的飞行员被提拔为训练机长的情况很少见，这证明了他一流的飞行技术。 前同事和朋友对韩亚航空飞行员发表评论之际恰逢美国国家运输安全委员会（U.S. National Transportation Safety Board）早些时候表示飞行员失误是一个可能的事故原因。这促使韩国和美国的飞行员工会的领袖公开批评该机构。 尽管飞机失事时是李康国在控制着飞机，但韩亚航空总裁尹永斗（Yoon Young-doo）已明确表示，如果事实证明事故是由飞行员造成的，最终的责任将由李政民承担，因为他当时在指导飞行。 记者周二无法联系到韩亚航空相关人士置评。 韩国民航飞行员协会（Air Line Pilots Association of Korea）上周五猛烈抨击了对214航班机组人员越来越多的检查，该机构指出，公开发布的信息仅专注于飞行员失误，而忽视了其他可能的因素。 不过，在周一与韩国政府官员召开的会议中，韩亚航空说，它将加强飞行员训练，更新有关存在降落困难的机场的数据，并确保驾驶舱飞行员更好的沟通。 韩国交通部计划周三开始对事故进行为期四周的调查，计划深入调查飞行员训练情况，飞行员是否按照正确的降落程序行事，以及他们之前在旧金山的降落经验。