2004年11月1日在北京召开的推进上海航空枢纽建设联合领导小组第二次工作会议上，综合各方意见编制而成的《上海航空枢纽战略规划》正式获得通过。根据这一规划，上海航空枢纽建设的总体目标是：力争经过若干年努力，构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。2005年4月25日，陕西省机场管理集团公司与西安交通大学经济与金融学院就机场发展战略研究签订委托协议。西安交通大学将从研究企业现状入手，从业务、资源、管理、文化等方面寻找促进和制约陕西省机场管理集团公司发展的主要因素，提出相应的对策建议，制定整体战略和未来5-20年的规划纲要。2009年11月10日，云南机场集团有限责任公司组织召开“战略规划管理系统”中期汇报视频会议。项目组对集团公司的战略规划管理状况进行了深入分析，指出了存在的问题，展示了“战略规划管理信息系统（SPMIS）”。
对于机场的战略规划，重要性已经不言而喻。那么机场行业的战略规划究竟是如何运作的？
三个问题
机场行业制定战略实际上就是回答三个问题：
1、我们做什么业务，为什么（明晰公司的使命、价值观和愿景）？比如说我们能不能成为枢纽机场，还是支线机场，或是成为货运专用机场？
2、我们制定战略最关键的因素是什么？这里需要进行战略分析，可以使用PESTEL框架（从政治、经济、社会、技术、环境和法规六个方面进行认真研究，PESTEL就是这六个方面英语的首字母缩写），同时还要考虑内部因素。假设说机场正好位于北京首都机场的旁边，那么就需要考虑是成为低成本航空专用机场，还是成为对方的备降机场，还是成为公务机或是通用航空机场？
3、我们如何更好参与竞争？我们在什么领域最具有竞争优势；什么样的客户价值定位能够让我们与众不同；我们的战略差异化是什么？哈佛商学院著名的竞争学迈克尔·波特（Michael Porter）教授曾提出过五力竞争模式，以及提出了在战略差异化方面的三大战略--他认为，在与五种竞争力量的抗争中，蕴涵着三类成功战略思想，这三种思想是总成本领先战略、差异化战略及专一化战略。那么我们的机场应该选择哪一种呢？
因此机场行业进行战略规划主要有以下目的：提供企业未来明确的目标及方向；使企业每个成员明白企业的目标；帮助企业迎接未来的挑战。