EMS机队规模明年增至26架
按照邮政航空官方公布的中长期发展战略规划，五年后机队规模计划达到46架，成为国内机队规模最大的“货运航空公司”；十年后机队规模计划达到90架，明确要求站稳国内航空快递市场的领先地位。
“显然，EMS今后绝对还想保持老大地位。”业内人士分析认为，同时值得注意的是，EMS正在强化邮政航空逐步成为EMS的核心资产、核心价值和核心竞争力。
据记者了解，邮政航空成立于1996年，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。目前全部采用“全夜航”集散模式，以南京为主集散中心，上海、武汉为辅助中心，形成覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北7个地区和日本、韩国及中国台湾地区的集散式航线网络。随着南京集散中心的成熟化运转，每小时处理能力将达到27万件，可以在2.5小时内直接分拣到全国506个投递区。
另一方面，刚刚引入雄厚资本的顺丰也表示，融入的资金将用于进一步强化核心资源力量，如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
不过，对于何时继续引进飞机，顺丰航空人士昨日对 《每日经济新闻》记者表示需要根据集团的具体运力需求规划，暂时没有确切可公开的数字。