1、商品规划——候机楼经营商品/服务的选择
除了需要了解消费者的需求之外，候机楼商业经营商品的选择还需要着重考虑各项商品能够给机场带来的收益，一般从商业坪效的角度来说，零售业态的坪效最高，而其中珠宝、化妆品这样的零售店能够给机场带来的收益是最高的，像餐饮、休闲设施这类型业态给机场带来的收益是比较少的。
在经营商品或服务的选择上，机场需要综合考虑旅客需求与机场收益之间的平衡，才能有效地达到。
2、候机楼商业布局
候机楼商业布局的前提
在确定了候机楼内经营的各类商品或提供的服务后，接下来应该考虑如何将这些商品或服务进行布局，才能最大化候机楼内的商业绩效，但在此之前需要掌握候机楼商业布局的两个约束条件：
（1）、机场安全是第一位的，这就要求候机楼内的各项安全规划是要首先考虑的；
（2）、旅客服务是第二位的，旅客的基本要求是快进快出；
（3）、最次才是商业开发，而商业开发的目的是慢进慢出 。
所以候机楼商业布局是在两个约束条件下展开的！在这样的约束条件下，候机楼商业布局始于动线规划。
动线规划
所谓“动线”是指人流活动的线路，它直接决定了商业区内商铺接触到的消费者流量及构成，因此商区布置应紧紧围绕其展开。
动线规划的设计要在尊重航空性原则的前提下，兼顾商业。首先至少保证一条便捷快速的航空动线，满足旅客快进快出的服务要求，然后围绕着这条核心动线设计符合商业原则的支线，提高机场有效商业面积。商业动线在设计中可遵循以下几点原则：
商业动线主要以提升候机楼商业收入为目的；
大部分高价值商品店铺可考虑在此布局；
动线设计不宜过直，满足消费者逛的乐趣；
动线长度可适当拉长，增加临面店铺数量；
弯曲动线设计中圆角优于钝角、钝角优于直角、不要出现锐角；
设置核心区域，汇集动线人流。
下图是香港机场T1航站楼的动线设计和商区布置，比较具有典范性：
商圈布置均集结于人流动线附近；
在禁区交界处设计了一个汇集人流的集中区域，各种类商品服务大量聚集于此；
进入禁区后规划了三条动线，除了中间的航空动线外，还有两条路径较长的商业型动线，创造出更多商业空间；
动线周边店铺搭配合理：
航空动线周边主要提供餐饮服务；
商业型动线周边除少量餐饮外，布置了较多的购物店。