飞机复飞意识与机组协作

  

 

在需要时,没有意识到应该执行复飞,是引发进近和着陆事故的主要原因,因为复飞很少发生,所以有复飞意识是很重要的。在低高度,一次有提前量的复飞比最后一刻执行的复飞更安全。

复飞是正常着陆的备份,一般情况下用不着,但却是保证飞行安全的重要措施。稳定进近,虽说可以大大减少因为操作偏差导致的不安全事件,但许多情况下,碍于外界条件不满足着陆最低需求而不得不复飞。在进近过程中,随时都存在不得不复飞的风险,所以机组在每次进近简令时要预习复飞程序,操纵飞机者应对复飞程序、机组协作配合等方面做一个明确的进近协同,以防万一。

同时也应该强调,复飞是整个机组的共同责任,机长只是最后决断。人,都有犯错误的几率。在进近过程中,机长如果太期望于着陆,其心态往往会使他不顾客观条件而勉强着陆,如果在这个节骨眼上,机组其他成员能及时而理性地提醒机长,采取复飞措施,那么这一安全防护功能就发挥了作用。飞行员应该做到下降前研究进近,进近中想到复飞,着陆时想到拉升。每次进近前应该详细了解进离场程序、天气情况等。做进近准备时,要对照进场和进近图,对复飞动作、路线、程序复习一遍,做一个详细的计划,并让机组其他成员清楚地了解自己的意图,明确各自的分工职责,最好能协同模拟演练一遍,以求默契。一旦启动复飞,保证整个机组能够马上从正常着陆转入复飞状态。