温州永强国际机场（简称“温州机场”）自从被国务院正式批复为一类口岸后，在不到一年的时间内，就开通4条国际航线和2条地区航线。同时，伴随着航空客货运的持续增长，飞行区改扩建、综合交通枢纽、空港新区建设等一系列项目正在加速推进中。
在空港新区永兴南园标准厂房工地上，隆隆的机械声不绝于耳。“进度快的时候，工地上一天就有五六百车次的卡车运送矿渣。”空港新区开发建设管理委员会的相关负责人表示，再过几个月，这里将有一批新的厂房拔地而起。
空港新区是温州“航空大都市”建设的核心区，它以温州机场为核心，以温州东部综合交通枢纽为纽带，范围包括机场及周边区域，区域面积60平方公里，包括空港运营区（航空产业）和空港紧邻区（现代服务与高科技产业）。建成后，温州空港新区将承载商务总部、商贸物流、高端商业等现代服务功能，并与海港共同构成温州新时期城市与产业发展的核心动力。
未来巨大的投资潜力和发展空间，使得空港新区“洼地”效应开始显现，一批批大产业、大项目都将眼光瞄向了这里。截至目前，空港新区已招商并落地企业84家。在今年温商大会上，成功签约邮政物流等9个项目，引进投资34.5亿，同时与吉祥航空、中欧直升机及旋翼机、“数字城市”终端产品等大型项目对接，达成初步投资意向。接下来，还将进一步引进一批单体投资额度大、科技含量高、附加值高、合作层次高、发展前景广的产业进驻。
在空港新区加速产业集聚提升的同时，温州机场飞行区改扩建、二号新航站楼（T2）暨综合交通枢纽等一批工程的建设，也如火如荼地推进。
记者在施工现场看见，一条崭新的跑道已经“显山露水”。该跑道总长3200米，已有2100米浇筑了混凝土道面，跑道剩余部分的混凝土道面正在加紧铺设中。“新跑道预计在今年6月份完成，年底可投入使用。”温州机场集团建设投资公司副总经理曹晓利介绍说，新跑道的建成，将为温州机场开辟更多的国际航线创造条件。
今年，温州机场力争开通欧美远程航线，新跑道的建成无疑增加了加速起飞的“砝码”。飞国际远程航线的航班，一般为大型客机，比如波音747、空中客车A330、波音777等，满座可容纳旅客三四百人，对跑道要求极高。而即将建成的新跑道会达到国内最高水平，可供大型客机起降。
“航空大都市的‘起飞’，其核心是充分发挥温州国际机场区位优势，做大做强航空产业。”温州机场集团总经理肖枫表示，温州机场去年实现项目投资10.27亿元。今年，他们将力争完成15亿元的项目投资。
此外，我市还将建设通用航空基地，目前前期工作已经启动。
中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济的特点是高端性和外向性。从发展趋势看，航空大都市有望成为温州产业转型升级和城市转型的新引擎。
“这是一种新型的城市发展模式。”肖枫也表示，借助航空大都市的内核——即机场的航线网络，能够有效地利用全球资源，从而集聚高端制造业、高新技术产业、现代服务业等，推动区域经济与世界经济接轨。
当前，世界上不少城市都是依托空港经济，引领产业升级和城市转型，促进国际性大都市的形成。如荷兰阿姆斯特丹史基浦机场（简称“史基浦机场”）物流园区已成为欧洲物流集散中心，其商务区被誉为“欧洲商业界的神经中枢”，吸引超过1500家国际公司入驻，成就典型的总部经济。
对温州而言，实施“航空大都市战略”也是恰逢其时。一方面，温州正在全面推进“两海两改”国家战略的实施；另一方面，在海外各地有60多万温州人，构成了庞大的营销网络。今后，温州将通过强化大型机场的枢纽功能，带动城市能级提升、经济腾飞。