西部机场集团事故连发 一季度因事故7人丧生

伴随榆林“跨越式发展”一起飞速发展的榆林机场,正在承受成长中的阵痛,记者获悉,这家“从小型支线机场向中型机场迈进”的机场近年来连续发生多次事故,而这些事故多未向外界公布。运营榆林机场、咸阳机场等西部城市机场的西部机场集团,今年一季度已因事故直接、间接原因,致7人丧生、多人受伤。

  据悉,今年3月,咸阳机场、榆林机场先后发生两起重大交通事故,导致4人死亡,11人受伤。而整个一季度,“因为我们管理的问题,由于我们直接、间接的原因,造成7人丧生,我们如何珍惜生命?如何尊重生命?我们的领导是怎么想的?这在我们集团、包括咸阳机场的历史上是没有过的,在某种程度上,简直就是忽视生命!”西部机场集团一位高层在其集团安全大会上讲话时如此气愤说。

  西部机场集团是陕西省国资委监管的大型机场集团,也是全国第二大跨省区运作的大型机场集团,其前身为西安咸阳国际机场,2003年机场属地化改革后,西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场,成立陕西省机场管理集团公司。2004年、2006年,分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组,并更名为西部机场集团公司。2007年6月,成功接管甘肃天水机场;2008年11月,托管宁夏中卫香山机场。

  目前,西部机场集团管辖了覆盖陕甘宁青四省(区)的13个机场,包括西安咸阳国际机场、银川河东机场、西宁曹家堡机场3个省会机场;陕西榆林、延安、汉中、安康机场,宁夏固原、中卫香山机场,青海格尔木、玉树、德令哈机场和甘肃天水机场等10个支线机场,所辖机场数量和航空业务量分别占西北地区的75%和85%。

  两起事故皆发生于非航领域,为路面交通事故——3月1日在咸阳机场场区辅道十字路口发生交通事故,3月18日,榆林机场场区再度发生交通事故,而据总结,事故的原因则包括:(机场工作人员)私自脱岗外出喝酒娱乐、醉酒驾车(6人36瓶啤酒)、疲劳驾驶(通宵娱乐)、超速行驶(时速120公里)、超载(一个车上载6人)等。

  去年8月,榆林机场亦曾发生车祸,致2人死亡。西部机场集团高层后来总结称,“从新机场启用至今,已经发生3次严重车祸,问题的性质和具体情况都非常相似,每次都发生在同一条路上、同一个单位、一次比一次严重。”

  其后,西部机场集团进行了安全大检查,并通报处理多名集团领导,“3个M7降为M6,2个M4降为M3,1个M3直接免职”。

  据总结反思,近年来中国民航发展迅猛,但在发展过程中也凸显出“三个跟不上”的问题,包括与快速增长的航空运输市场相比,人员培训跟不上、基础设施跟不上、管理水平跟不上。而要进一步提升安全工作水平,则需认识到“安全是民航永远需要面对的主题和需要解决的矛盾”,安全工作从零开始,始终如履薄冰,不断总结经验、遵循规律,以系统的观点抓安全,进行制度化建设,并加强员工培训等。