航空救援有望常态化
未来5年，首航直升机机队规模将扩至50架以上。首航直升机公司正在与北京市应急办、蓝天救援队等机构和组织密切沟通，探寻长期合作的模式，以尽早实现北京航空救援的常态化。
上月，首航直升机与蓝天救援队携手搜救灵山失踪驴友，成为北京民间航空搜救的首次尝试。这次救援为免费模式，但面对每架飞机高达3000万元至5000万元的购置成本，免费搜救难以持续。蓝天救援队负责人透露，政府购买服务提供专项补助或成为破解难题的有效途径。
此前，首航小松鼠机型多次投入医疗救援飞行，但客舱空间太小，担架只能塞入座椅下方，否则陪同医护人员和应急抢救设备无处安放。新购置的EC135机型，在国际上多半用于医疗救护，宽敞的空间可以安置上下层两副担架。
根据财政部上月底发布的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》，包括农林飞机播种、航空摄影、飞机医疗救护以及应急救援飞行作业等通航飞行作业，都可以获得财政补贴，每小时最高可补贴7.8万元。这也是我国出台的首个对通航产业的专项补贴政策。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农林牧渔和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行活动。