如果能够充分发掘，IFE中存在着巨大的利润空间。我们应该认识到IFE是航空公司增值服务的一部分，应该被看作是一种投资而不是一种成本支出。许多国际上的著名航空公司已经从中获得巨大的商业利润，包括通过客舱娱乐平台插播商业广告、有偿使用客舱娱乐设备、通过多功能娱乐系统进行免税品、纪念品的贩卖等等。在这个领域，如果中国的航空公司能够紧紧学习国外成功的航空公司的经验，是绝对有利可图的。毕竟，航空市场事实上的区域化垄断使得跨地域竞争较难实现，市场永远是自己的，而技术和运营模式可以充分学习，这本身就是一件低风险高回报的生意。
机舱内相对封闭独立的环境已经为通过先进的IFE实现盈利提供了天然的便利，具体优势表现在以下四个方面：
第一，运用了新技术的IFE可以高效的将媒体表现能力实现巨大突破。如果是内嵌式广告的话，航空公司可以用高清晰度的视频进行展示，甚至只要旅客进行选取，还可以详细地了解广告产品的详细参数，实现Web2.0时代的互动式广告传播；亦或进行免税品或纪念品的销售，旅客可以通过IFE进行精确检索和查询，而一旦此产品处于缺货状态，只要旅客输入自己的常旅客号码，系统便会自动记忆。当下一次旅客再次搭乘航班时，IFE可以自动跳出提示，询问旅客是否进行购买。
第二，IFE的特殊性，决定了它可以成为一个良好的分众型的传播媒介，根据座位进行旅客身份的特殊识别，将广告精准投放给一个特定的受众用户群，而这个用户群恰好是某些品牌的目标消费者。
第三，理论上几乎每一位长途飞行的旅客都会或多或少的使用他们面前的IFE，这样就客观的创造了一个特别的时间和空间，从而创造一个全新的广告与行销市场。
第四，众所周知，世界上唯一“与世隔绝”的地方，就是在飞机上，由于航空旅行这种特定的空间性和时间性，使得前文所提的收益手段成为了一种强制型的设施。
在旅客需求日趋多元化，旅客类型日趋多样化的今天，IFE的重要性已经愈发的凸现。未来航空业的竞争将会一如既往的激烈，为了不断地适应市场竞争的需要，只有不断地进行软硬件的升级，才能最终掌握市场话语权。从IFE系统这个角度切入，航空公司就必须持续不断的进行创新和高效多元化的投资，从而为旅客提供丰富的娱乐选择，并让他们在飞行途中享受信息、通讯、娱乐带给他们的快乐飞行体验。纵观百年，IFE已经发生了翻天覆地的变化，航空公司应该加紧步伐，将IFE的服务标准提升到一个的高度。