1、赌权开放及内地实施“个人游”政策，为本地带来充足的旅客。
2002年以来，受惠于澳门赌权开放及其后2003年内地开放“个人游”等政策，澳门旅游彩票业取得了巨大的发展，澳门经济进入了高速发展的阶段，经济结构亦发生了明显的变化。访澳旅客连年大幅增长，2011年入境旅客突破2，800万人次，为本地带来可观的旅客消费，同时也带动高端、中端和低端的航空客源市场，为澳门民航业发展带来巨大的市场潜力。
2、《粤澳合作框架协议》为澳门带来新机遇。
受市场、人口和土地等因素制约发展，澳门企业在经营能力、资金调配等方面较弱。然而，民航业与社会经济的发展血脉相连，2011年《粤澳合作框架协定》的签署，确保了澳门未来的发展，包括有利于澳门实现“世界旅游休闲中心”的发展定位。
3、澳珠两地同城化。
澳珠政府计划在拱北口岸先行实施二十四小时通关，扩大口岸的通关能力，使澳珠之间的物流、人流实现全天候不间断往来，促进两地社会经济关系更加密切，发挥出珠海辐射珠三角西岸的地理优势，使澳珠两地成为珠三角西岸经济中心区域。
4、政府对机场的规划蓝图。
根据特区政府2011年对外公布的澳门国际机场规划发展蓝图。澳门国际机场规划主要分为2015年、2020年、2030年及2039年四个阶段，候机楼面积由现时的3万平方米增至7万5千平方米。因应民航业及旅游业发展需要，机场规划的基准年期或会向前、向后移动，主要视乎客运、货运数字的增长状况，倘增长较速，相应阶段规划工作亦会提前，迎合澳门发展的实际需要。
5、澳门国际机场与多个国内外机场缔结成为姊妹机场战略合作联盟。
机场专营公司为积极推动与各地机场的战略联盟，加强澳门国际机场为目的地机场的地位，先后与十多个国内外机场缔结成为姊妹机场，并签署了《战略合作备忘录》，为进一步拓展航空市场提供了合作空间。