（1）正确的运行和维护方式
首先澄清成本控制的概念误区，它不仅仅是节约，而是在保障设备质量和安全（正常运营）的前提下，通过科学地组织实施成本控制，改善运营管理，转变运营机制来控制成本和不断降低成本；这个概念的隐含意义就决定了在模拟机运行的过程中要建立正确的运行和维护方式。
举例来说，模拟机上很多印刷电路板（PCB）超过6层，甚至有20多层。对于这些多层印刷电路板，断电冷却有可能会导致内部微型元件受损，尤其是长时间的断电造成的损害非常大，甚至导致电路板完全烧毁，这在很多模拟机飞行训练中心都发生过，损失甚大——价格超过1万美元的电路板（设备）比比皆是。可见在没有训练的情况下，对这些设备断电，节约用电是不明智的做法。从这个角度看，模拟机不怕持续地运行，而是怕长时间的断电、频繁地上电和断电。
可见，没有正确的运行和维护方式会导致设备维护费用的大幅增加，并且给运行带来隐患或者直接的损害。
（2）降低运行消耗的方法
一台传统的液压（HPU）全动飞行模拟机在运动系统加载的情况下运行所消耗的能源200-300度电。同时，模拟机配套基础设施/设备，如空调、冷冻水制冷机等耗费电能非常大。为了降低运行消耗，可以采取以下方法：
1）制定合理的检查制度，在模拟机训练结束后（维护除外）及时关闭模拟机舱内照明、电源和液压泵，节约用电。
2）合理设定模拟机大厅温度，个人建议设定在22-23度；充分使用模拟机自带的空调，（可以）改造通风管道为发热量较大的部件如FCU/MCP、视景投影头冷却；结合当地实际气候，合理适时地使用大厅排风扇来代替空调。
3）改变/改造某些运行设备。比如，以前我们训练中心的模拟机都采用瓶装压缩空气向机组氧气供气，后来购买一台具有清洁过滤功能的压气机替代瓶装压缩空气。此次改造既降低了运行成本又减少了维护工作量。粗略估算在2-3年内就可以将购机费用节省回来。这是牺牲了短期利益换来了长期效益，也体现了“人无远虑，必为近忧”的道理。