敦豪环球速递东亚各大机场战略部署

目前,国际航空物流公司巨头纷纷开拓亚太市场,尤其是中国大陆市场,如美国联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc、,简称“UPS”)在上海建立转运中心,联邦快递公司(FedEx)亚太转运中心落户广州白云国际机场,作为巨头之一的敦豪环球速递(DHL Worldwide Express Inc.,简称“DHL”)也加紧在中国的布局。那么DHL在东亚的布局和战略对各大机场会产生什么影响?

DHL近些年在东亚动作频繁

  1)香港

  2004年香港亚洲转运中心建成,投资总额达1亿美元。2008年,扩建项目完成,投资额为1.1亿美元。扩建后面积达到3.5万平方米,每小时可处理7.5万件货件及物件,是扩建前的2倍。目前定位为亚洲转运中心。其主要业务范围为中国、日本、韩国、南亚以及亚洲与欧洲、美洲的洲际连接。

  2)上海

  200711月正式签约,投资额达1.75亿美元,是在华最大单笔投资,计划于201010月完成。建成后面积将达到8.8万平方米,每小时可处理2万件货件及快件。定位为北亚转运中心,其业务范围主要是中国及韩国、日本地区。同时完善区域内以及和欧洲、美国的洲际连接。

  3)首尔

  仁川口岸于2009年扩建完成,投资总额达5000万美元。扩建后面积达到2万平方米,比原来的面积大5倍,每小时可处理1.35万件货物。将作为蒙古、中国北方和俄罗斯远东地区的联合配送中心,以及美国和欧洲的洲际连通站。

  4)台北

台北口岸于2009年扩建完成,投资总额达620万美元。扩建后面积达到1.35万平方米,是原来的3倍,每小时货物处理能力为1.1万件。