三字代码:WUX,四字代码:ZSWX原名无锡硕放机场,位于中国江苏无锡滨湖区硕放镇,距离无锡市区18.6公里,离无锡新区12.1公里,东距苏州市区37.9公里,离苏州新区36.4公里。距离飞行区跑道西南端1500米处有沪宁铁路通过,离沪宁城际高铁无锡新区站2700米;在跑道东北端1.65公里处有沪宁高速公路通过。该机场客运航站楼11万平方米,飞行跑道长3200米,宽50米,飞行区等级为4E,目前是设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港,可直飞东京、大阪、曼谷、台北、香港、澳门等地。 现位于江苏无锡高新技术产业开发区硕放街道境内,西北距无锡市中心12公里、无锡高新区2公里,东南距苏州高新区10公里、苏州古城区22公里、中国-新加坡苏州工业园区29公里。在跑道西南端1.4公里处有京沪铁路通过,距离沪宁城际高铁无锡新区站1.3公里,平行沪宁铁路有苏锡运河;在跑道东北端0.5公里处有沪宁高速公路通过。该机场飞行跑道长3200米,宽50 米,飞行区等级为4E。 上世纪八十年代中期,无锡市和空军方面联手,在无锡机场开辟了全国第一条联航航线——无锡至北京包机航班,此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线,一年引来1.6万乘客。但由于各方原因,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。上海国际、港澳航班“东移”(上海浦东国际机场),以及沪宁高速公路日渐拥堵,长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此,由军用改建成军民合用的无锡机场于2004年2月18日正式恢复民用通航。 自2004年2月18日正式开通民用航班以来,无锡机场内外兼顾 本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。,客货并举,发展十分迅速,当年完成运输旅客32万人次,此后每年递增30万人次。目前,引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司,航线网络遍及全国重要城市,并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线,每天航班量达70多架次, 2007年旅客吞吐量达到136万人次,2009年旅客吞吐量达到230万人次。 2007年9月28日,无锡机场新航站楼正式投运。一个环境优美、设施先进、信息系统高度集成的现代化机场展现在旅客面前。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计,停机坪可同时容纳15架飞机,航站楼面积达4.2万平方米,旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施一应俱全。新航站区的启用,给无锡机场带来了更加广阔的发展前景,使之在向着成为苏南国际机场的目标大步迈进。 无锡机场经过这几年的迅速发展,航线网络不断完善、社会影响日益扩大,取得了令人瞩目的成绩。立足实际、着眼长远,为进一步理顺机场建设和管理体制,进一步加强机场经营和管理,无锡市委市政府充分吸取借鉴先进的机场管理模式,决定成立机场集团,直属市政府管理。 新成立的机场集团注册资本达17亿元,下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。机场集团将致力于打造苏南国际航空发展建设平台,服务于无锡乃至江苏苏南区域经济的发展,充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势,整合内部资源,优化产业结构,积极协调军用航空和民用航空关系,负责航线开辟,促进无锡民航事业快速、稳定、健康发展。