2012年3月26日 – 在位于美国华盛顿州埃弗雷特附近的未来飞行航空中心(the Future of Flight Aviation Center)举行的仪式上，日本航空(微博)公司接收了首架以GEnx-1B为动力的波音(微博)787梦想飞机。
GE航空集团系统公司(微博)也是波音787飞机的一个主要供应商，为787飞机提供通用核心系统及起落架作动及指示系统和前轮转向系统。
“今天举行的首架由GEnx-1B发动机提供动力的波音787梦想飞机交付日航的仪式是GE航空集团引以为豪的时刻，”GE航空集团副总裁兼民用发动机总经理比尔. 费兹哲若德(Bill Fitzgerald)表示。“GEnx-1B发动机采用了先进的技术和材料大大改善了燃油效率、性能、排放和耐久性，这是遍布在世界各地的GE员工、合作伙伴和供应商们多年为之共同努力的结果。”
“GE航空集团一向拥有为客户提供完美投入运营的美誉，我们要让这个光荣传统持续到GEnx发动机上，”GE航空集团GEnx发动机项目总经理查克 . 纽振特(Chuck Nugent)解释道。“GEnx-2B发动机自投入使用以来运营一直非常顺利，我们希望GEnx-1B的用户也会享有同样的体验。”
GEnx-1B发动机是波音787梦想飞机销量最好的发动机，GEnx系列发动机是GE航空史上销量最好的发动机。迄今已有26家用户确认订购了约800台GEnx-1B发动机，发动机价值达160亿美元(目录表价格)。GEnx发动机的总订单已超过了1300台，包括波音787使用的GEnx-1B发动机和已于去年投入运营的波音747-8飞机使用的GEnx-2B发动机。
2004年，GEnx被选为波音787梦想飞机的备选发动机。以经过验证的GE90发动机结构为设计基础，GEnx的燃油效率将提高达15%，同时相当于减少15%二氧化碳的排放。GEnx创新型的双环预混旋(TAPS)燃烧室将大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前规定的限值低约55%，其它限排气体将减少90%。另外，以噪音分贝与推力磅级的比例来说，GEnx将是GE生产的最安静的发动机，其更大、效率更高的风扇叶片以较低的叶尖速度运转，可使噪声降低约30%。GEnx将是世界上仅有的风扇机匣和风扇叶片均采用碳纤维复合材料的喷气发动机。这些部件带来的优势是重量更轻、抗撞击力更强，并且防腐蚀渗透。
日本的IHI公司、意大利的Avio SpA公司、瑞典的沃尔沃航空公司、德国的MTU公司、比利时的TechSpece Aero公司、法国斯奈克玛公司(赛峰集团)和韩国的三星Techwin公司都是GEnx项目的收益共享伙伴。
GE航空集团在过去几年里的GEnx产量不断攀升，今年计划生产160多台GEnx发动机，2013年的年产量计划将超过200台。
不断增长的生产量给GE航空集团庞大的生产基地网络带来了更多GEnx业务。这些生产基地和其对GEnx的贡献包括：
伊文戴尔(Evendale)， 俄亥俄州： 研发测试和项目管理
皮布尔斯(Peebles)， 俄亥俄州： 总装及出厂检验
艾什威尔(Asheville)， 北卡罗来纳州：旋转件
贝兹维尔(Batesville)， 密西西比州： 复合材料风扇平台和机匣
圣马克斯(San Marcos)，德克萨斯州：复合材料风扇叶片
戴顿(Dayton)， 俄亥俄州： 管道及管线
得汉姆(Durham)， 北卡罗来纳州： 发动机热段组装
格林维尔(Greenville)， 南卡罗来纳州：涡轮叶片
呼克塞特(Hooksett)， 新罕布什尔州： 叶盘、扇形组件及管路
杰克逊维尔(Jacksonville)， 佛罗里达州：涡轮点火组件、传感器和线束
林恩(Lynn)， 马萨诸塞州： CDP封严
麦迪逊维尔(Madisonville)， 肯塔基州： 涡轮导向叶片
曼彻斯特(Manchester)， 康涅狄格州：结构件
中河(Middle River)，马里兰州：反推装置
如特兰(Rutland)， 佛蒙特州： 导向叶片
泰若豪特(Terre Haute)，印第安纳州： 燃烧室组件
维尔明顿(Wilmington)，北卡罗来纳州：旋转件
西杰弗逊(West Jefferson)，北卡罗来纳州：旋转件
波音787项目还为以下GE航空集团系统公司的生产基地带来了更多的业务：
大急流城(Grand Rapids)，密歇根州：通用核心系统
谢尔顿汉姆(Cheltenham)， 英格兰：通用核心系统的远程数据汇集器，起落架作动系统的辅助工作
雅基玛(Yakima)， 华盛顿州：起落架作动系统
GEnx发动机是GE“绿色创想”产品册中的产品—GE承诺研发新型、高费效比技术以提高用户的环保和运营性能。
GE航空集团的通用核心系统(CCS)为梦想飞机提供主要的计算平台。远程数据汇集器的设计是收集从飞机系统和传感器传来的数据并通过飞机航电全双工以太网分发操作指令。GE的通用核心系统是基于风河系统公司(Wind River)的VxWorks 653实时操作系统开发的。
GE的集成起落架系统可控制飞机起落架的展开和收回以及前轮起落架的转向。除标准的机械部件外，GE还提供驾驶舱接口和控制电子设备。