关于航线:初期开通京沪无锡线

主要开通北京、上海、杭州、常州等航线,并根据运力情况逐步开通其他航线复航后,每天起落飞机预计3到5架,机型以波音执飞航班以737-700/800为主,每架载客150人左右。出发和到达时间不受白天、夜间限制。

  机场竞争力

  关于竞争:错位经营 不打价格战

  目前,广东地区机场不少,如白云机场、深圳机场、珠海机场、汕头机场等,周边还有香港机场、澳门机场,以及筹建中的惠州机场。那么,佛山机场怎样才能在竞争中实现盈利?

  “在国外,一个城市有2到3个机场,并不少见。”专家表示,佛山机场将与周边城市的机场形成错位经营,客运为主,货运为辅。“民航经营都是规范化的,我们不会打价格战,但会在一定尺度范围内根据市场需求进行周期性的调整。如调整航线、开辟特色线路等,以吸引更多旅客来乘搭我们的航班。”该机场负责人说,票价将跟着市场走。

  此外,国内私人商务飞机服务也会作为机场服务项目。而国际私人商务飞机因通关问题尚未解决,暂不能办理。但徐益民表示,将朝这一方向努力,满足市场需求。按照机场吞吐设计,预计每年吞吐量可达百万人次。